Uターンのライテク

バイクは小回りが利く点が便利です。

車では行けないような場所へも行けます。

比較的場所をとらずにUターン出来るのもバイクならではなのですが...。

このUターンがなかなか難しいのです。

自転車でUターンするときにふらついたり、

こけそうになって思わず足をついたりした経験はありませんか？

自転車は軽いので

ふらついて足をついても車体を支えることができるのですが、

バイクはそうは行きません。

100キロ以上の車体がふらついて傾いたら

倒れるしかないのです。

Uターンはバランスとスピードとアクセルワークの微妙な操作によって

倒れる寸前のバランスを利用して行うテクニックなのです。

走りながらのUターンよりも

止まった状態からのUターンのほうが数倍難しいものです。

これは自転車でも同じだと思います。

止まった状態でハンドルを曲がりたい方に最大角に切る、

タンクに当たるまで切るとそれ以上ハンドルは切れなくなるので

そこまで切ります。

その状態からアクセルを開けてUターンします。

曲がっている間の車体は斜めにバンクしています。

もしこの状態でブレーキをかけたらバイクは倒れるしかありません。

しかもあまりに曲がるスピードが遅すぎてもバランスがとれません。

かといってあまりに速いスピードだと

恐怖心から曲がれませんしブレーキをかけてしまいます。

コツは一定のスピードを保つために

クラッチを徐々に繋ぎながら

リアブレーキでスピードの調節をすること。

そして曲がりたい方向に視線を向けて一気に曲がる。

このテクニックを身につけて

いろんな場所でのライディングを安全に楽しみましょう。

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