ライディングフォーム

かっこよくバイクに乗る自分を想像しているのに、

実際はどんな感じで乗っているのか分からないものです。

ライディングフォームは意外と個性が出るものです。

フォームの形は見かけ的なものばかりではなく

ライディングへの支障や

ライダーの疲れにも影響してくるので、

おかしければ改善した方がいいと思います。

まずは、普段のフォームから見ていきましょう。

初心者は何かと力が入りすぎる傾向にあります。

初心者の特徴は上半身が硬くてゆとりがないフォーム。

見ただけで初心者と分かるものです。

バイクは下半身で乗るものですから

上半身は極端に言えば添える感覚でいいのです。

腕や肩にゆとりをもって。

しかし下半身はタンクをしっかりと挟み込んだ

ニーグリップで安定させましょう。

次にコーナーを安全に、早く、安定して曲がるためのフォームです。

やはり上半身の力でバイクをねじ伏せるようなフォームは

やめた方がいいでしょう。

コーナー入るときは

あくまでも下半身の体重移動でバイクを倒しこむのです。

次にバイクのタンクに胸をぴったりとつけるようなフォーム。

特にスポーツタイプのバイクになると前傾もきついし

タンクも大きいのでこのような形になりやすくなります。

バイクと一体となった感じですが、

シートに座らないことが後輪への荷重不足となり、

反対に前輪への負担が増し、

バイクの挙動に不自然さが出ます。

最後はシートの前方よりに乗るフォームと

後方よりに乗るフォームです。

前よりに乗ればやはり後輪への荷重不足となりバイクは安定しなくなり

後ろよりに乗ることは一見後輪への荷重が増しそうですが、

体が伏せ気味になるために

やはり充分な荷重がかけられずにライディングに支障が出ます。

適正なライディングフォームで走ることは

より速く、安全にツーリングを楽しむことに繋がっていくのです。

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